Honda Odyssey leta 2018 zasuka vaše potnike

Avtomobili so postali dragi pripomočki, polni zaslonov, zvočnikov in senzorjev - a so v resnici dobri pripomočki? V naši novi seriji ScreenDrive bomo avtomobile pregledali tako kot katero koli drugo napravo, začenši z osnovami tega, kar najraje uporabljajo.

Zvoki vpitja in vpitja v avtomobilu za večino ljudi ne bi smeli biti običajni - razen če ste lastnik družinskega kombija. Toda znotraj osem sedežev2018 Honda Odyssey, vpitje ni prišlo iz majhnih otrok, ki so se med slušalkami borili za vgrajeni TV-monitor ali kakšen film za ogled. Kriki so bili moji odrasli potniki, ki so se prestrašili nad živo kamero njihovih obrazov, prikazanih na glavnem zaslonu infotainment.

V svetu, kjer posnamemo fotoaparate s prenosnimi računalniki in se sprašujemo, ali naši pametni domači zvočniki aktivno poslušajo, tudi če niso poklicani, ni presenetljivo, da so nekateri ljudje nenaklonjeni kakršni koli obliki nadzora. Kamere, obrnjene proti notranjosti, so običajno v policijskih avtomobilih ali taksi kabinah - ne v osebnih vozilih. Po pravici povedano nobeno od teh vozil ni zasnovano tudi za družine, zato sem se v svojem kratkem tednu z Odisejo začel spraševati, ali je nenehno spremljanje le nekaj, na kar pogojujemo ljudi, da se navadijo od mladih nog.

ZASLON

Vrnimo se in se pogovorimo o samem zaslonu. Glavni informacijsko-razvedrilni zaslon Honda Odyssey 2018 je bil v celoti osvežen z lanskim modelom, saj je podjetje iz lastnega sistema HondaLink prešlo na hitrejšo, posodobljeno različico, zgrajeno na Android Lollipop. 8-palčni zaslon je videti in videti kot nameščen tablični računalnik, z desno poravnanimi gumbi Domov in Vrnitev ter velikimi ikonami na zaslonu, po katerih lahko povlečete. Na vrhu je vodoravna vrstica stanja, ki omogoča tudi dodajanje bližnjic do najbolj obiskanih elementov menija, kot so Zemljevidi, Radio ali Android Auto. Zaslon HD je svež in jasen, svetle barve pa ločujejo vsako ikono menija.

Toda, tako kot večina tablet, tudi sijajna površina pomeni, da je zaslon nagnjen k neurejenim madežem prstnih odtisov. Zaslon Odiseje je tako sijoč, da vsak dotik zadrži maščobo s konice prsta, zaradi česar je težko pogledati med vožnjo v sončnem dnevu.

K sreči to težavo ublaži sekundarni zaslon pred volanom. Večina vstopnih avtomobilov uporablja ta zaslon za prikaz dodatnih informacij, kot so preostalo gorivo, trenutna skladba ali nedavno klicane številke vašega telefona, seznanjenega z Bluetoothom. Sekundarni zaslon Odyssey, tako kot mnogi novejši modeli višjega razreda, ponuja pred volanom podrobne smernice, tako da vam ni treba premikati oči v desno ali poslušati groznega robotinega glasu Odyssey. Z gumbi na kolesu lahko preklapljate tudi med Hondinim sistemom in Apple CarPlay ali Android Auto ali celo spremenite zvok iz predvajanega na radiu v tisto, kar vaši potniki gledajo / poslušajo na zadnjem televizijskem zaslonu.

Če govorimo o zadnjem televizijskem zaslonu, je bil 10,2-palčni enojni zaslon WSVGA posodobljen tudi z nekaterimi vgrajenimi aplikacijami za zabavo. Obstajajo številne otrokom prijazne zabavne aplikacije, na primer PBS Kids Video in HappyKids.TV, in ena, ki usklajuje raketno ladjo s trenutnim časom vožnje, da pokaže, kako dolgo ste že na poti. (Mislim, da se ta hitro postara.)

Obstajajo tudi aplikacije za starejše občinstvo, med njimi Epix in Spotify, ki sta vnaprej nameščena v Odiseji. Nisem mogel najti starševskega nadzora ali zaščite z geslom za vsebino za odrasle za te aplikacije, kar pomeni, da so otroci zlahka dostopali do vsebine, ki ni namenjena njihovim očem in ušesom. Kmalu po odiseji na trg so nekateri vozniki opazili, da jeAplikacija Epix ni uspela odstraniti erotičnega odseka, ki ponuja potnikom na zadnjem sedežu knjižnico seksualno nazorne vsebine. Honda je od takrat posodobila programsko opremo, da bi odstranila to kategorijo, vendar bodo otroci morda še vedno lahko prenašali obremenjujoče pesmi na Spotify. Teden, ko sem vozil Odisejo, Lil YachtyNajstniška čustvaje pravkar padel, zato je bila prva stvar, na katero sem kliknil po nalaganju aplikacije. (Zbor uvodne pesmi Yachtyja, Kot zvezda, gre: raje to storim, kot da rečem, in to sem naredil že prej / imel sem seks s šestimi različnimi kurbami hkrati na babičini zadnji verandi.)

Upoštevajte, da te aplikacije za pretakanje delujejo samo, če se odločite za mesečno plačiloAT&T 4G LTEstoritev, ki je na voljo za modele Odyssey Touring in Elite, zato boste poleg nadrejenega nadzora morali poleg nadgradnje na najvišjo stopnjo razmisliti tudi o dodatnem strošku.

Zadnji zaslon, ki je tehnično povezan z Odisejo, je spremljajoča aplikacija za pametni telefon CabinControl, ki vam omogoča prilagajanje temperature, izbiro zaslona televizorja ali sodelovanje z drugimi potniki v avtomobilu pri ustvarjanju družabnega seznama predvajanja. Aplikaciji sem se večinoma izogibal; preprosteje je bilo uporabljati gumbe na kolesu za nadzor avtomobila. Tudi izbira barv v uporabniškem vmesniku aplikacije je naravnost grozljiva. Prepričajte se sami spodaj:

NADZOR

Odyssey 2018 odpravlja tradicionalno palico zobnikov (ali celo vrtljivo številčnico) in sistem menjalnikov nadomešča z gumbi, zaradi česar se avtomobil počuti še bolj kot valjani računalnik. Gumb D / S zavzame osrednji del in barvno usklajene lučke okoli gumba označujejo, katera prestava je bila izbrana. Da bi se izognili nenamernemu izbiranju vzvratne vožnje, je Honda pametno oblikovala gumb, tako da deluje bolj kot bočni sprožilec; Če želite izbrati to možnost, se morate raje vleči navzdol in ne tapkati.

Všeč mi je bila tudi vgrajena brezžična polnilna blazinica Qi na sredini prednjih dveh sedežev. Na voljo je samo prostor za eno napravo, nanjo pa se morate izogibati dajanju česar koli drugega (na primer ključev ali denarnice), da zagotovite, da se napolni. Dokler je vaš telefon ali ovitek za telefon Qi združljiv, je to odlična rešitev za ohranjanje akumulatorja brez razpletanja kablov USB. Te vrvice še ne zavrzite: če želite uporabljati Apple CarPlay ali Android Auto, morate telefon še vedno priključiti v avto.

Nad držalom za čaše je pod glavno nadzorno ploščo predvajalnik DVD, kjer lahko zadaj predvajate filme za TV zaslon. Vgrajene aplikacije bi morale imeti dovolj vsebine, da bodo potniki na potovanju zasedeni. Če pa nameravate prinesti DVD-je, samo vedite, da lahko samo oba potnika na sprednjih sedežih varno zamenjata disk med vožnjo.

PROGRAMSKA OPREMA

Kot smo že omenili, informacijsko-zabavni sistem temelji na sistemu Android Lollipop, kar pomeni, da je Honda še vedno sama za glasovno aktiviranega asistenta. Na žalost to pomeni, da je celotna glasovna izkušnja popolnoma grozljiva.

Najprej za aktiviranje glasovnega ukaza pritisnete gumb na desni strani kolesa. Standardno. Razen tega se sproži pikajoč žvrgolenje, ki je presenetilo 100 odstotkov potnikov, ki so se vrteli v moji Odiseji. (Vseh osem ljudi s testnih voženj se je trkalo s sedežev ali slišalo vpiti, ko so ga slišali.) Tudi glasovni asistent Honde je težko uporabiti: zveni robotsko in monotono in pogosto ne sliši mojih ukazov. S hondinim satelitskim sistemom, ki ga poganja Garmin, je prošnja za naslov v Brooklynu pripeljala do cilja v Kansasu, kar bi bilo smiselno, če bi bili tudi tam natančni naslovi, a številke in imena ulic so bila povsem izključena - ne glede na to, katera oseba v avto je izgovoril ukaz. Tudi če bi slišal pravilen naslov, bi vsaj pričakoval, da bo Odiseja uporabila svojo lokacijo GPS za prednostno razvrščanje rezultatov bližje mojemu trenutnemu mestu, če ne bi navedel mesta ali države. Tudi drugi glasovni ukazi, na primer prilagajanje temperature, so vsebovali toliko korakov, da je bolje, če dosežete nekaj centimetrov in stvari prilagodite ročno.

Kar nas končno pripelje do najnovejše tehnološke funkcije Odyssey: CabinWatch. (Tudi besedapazije v imenu!) Če tapnete to, si lahko ogledate drugo potniško vrsto ali preklopite na ptičje perspektive, da pokukate na tretjo. Obstaja tudi priloženi gumb CabinTalk, ki deluje kot PA sistem, s katerim se lahko pogovorite z vozniki zadnjega sedeža, če za gledanje zadnjega zaslona uporabljajo slušalke. To je kot pilotiranje lastnega letala ... na kopnem. CabinTalk ustavi zvok, ki se predvaja na zvočnikih, in vam omogoči, da se oglasite. Dobro pa deluje le, če kolesarji med gledanjem zaslona televizorja na zadnjem sedežu nosijo slušalke Odyssey; v nasprotnem primeru zvok odzvanja, zato vam je boljše od poti OG: kričanje. (Opomba: avtomobil nima dovolj slušalk, da sprejme vseh šest potnikov na zadnjem sedežu.) CabinTalk ima na voznikovem sedežu vgrajen samo mikrofon, zato se potniki ne morejo odzvati, ne da bi tudi vpili. Oprostite, otroci. Samo vi ste namenjeni temu, da vas vidijo in ne slišijo.

CabinWatch ima tudi infrardeči nočni vid, vendar sem ugotovil, da ko se samodejno preklopi v ta način, ga nikoli več ne dobim. Pretok fotoaparata je ostal vijoličen do konca tedna, ne glede na sončno svetlobo, ki je prhala z lunine strehe, kar je povečalo distopični učinek.

Se bo družini CabinWatch resnično zdelo koristno? Pred prejemom Odiseje sem prebral članek o materi, ki je bila priča svoji hčerkiposkuša zadaviti svojo dojenčicov zadnjem ogledalu. Če bi videl kaj takega na zaslonu HD, bi verjetno strmoglavil svoj avto. Večina od nas bi upala, da se nikoli ne bomo znašli v takšni situaciji, vendar se mi zdi moteče, če dobesedno opazujemo vedenje svojih otrok med vožnjo. Ko so moji potniki preboleli kričanje, so se pravzaprav zdeli smešno videti sebe na zaslonu - toda ob toliko drugih zabavnih funkcijah, ki so že vgrajene v avto, se ta počuti nenamerno. Za zdaj je dobro, da kamera ne shrani nobenega videa; čeprav ima avtomobil vgrajene aplikacije, je na cesti povezan z Wi-Fi in ima v živo vir kamere, noben posnetek nikamor ne gre, ampak ostane znotraj Odiseje. Ker vedno spremljajoče kamere, kot je Google Clips, ki obljubljajo isto lokalno shrambo, menim, da bodo podjetja težko prišla strankam in verjela, da naprava ne bo popolnoma vdrla, če se zdi, da so komponente, ki dobivajo posnetke in zvoke v spletu, prisoten. Pomolimo, da povezani avtomobili niso botnet leta 2018.

V osvežitvi Odiseje 2018 se v mnogih pogledih počuti veliko bolj kot računalnik kot večina avtomobilov na cesti. Toda zame nekatere najboljše lastnosti sploh niso tehnološke. To so stvari, kot je konfiguracija Magic Slide, ki vam ponuja več možnosti za preureditev sedežev in vgrajen sesalnik v prtljažniku. Če želite ta avto kupiti za svojo družino, predvidevam, da bodo to verjetno najdragocenejše lastnosti tudi za vas.

zasedba Jurskega parka

POTOVANJA

Notranje oblikovanje:Honda Odyssey je prostorne zasnove z urejenimi konfiguracijami srednje vrstice, tako da lahko sedeže premikate tako, da se prilegajo daljšim kosom pohištva ali športni opremi, ali pa ločite dva potnika v srednji vrsti in tako zagotovite več osebnega prostora. Tudi zadnja vrsta je ponujala udoben prostor za noge, vendar na daljših potovanjih zadaj ne bi priporočal več kot dveh odraslih.

Majhen ček:Izogibajte se vgrajenemu glasovnemu asistentu in se odločite za Android Auto ali Apple CarPlay, kjer lahko. (Razen če vas ne moti trenirati ušesa, da pri aktiviranju hondinega bota ignorirajo visok zvok.)

Poraba goriva:Ima domet MPG 22 milj za kombinirano kilometrino v mestu in na avtocesti, kar je primerljivo z drugimi vozili te velikosti, kot sta Chrysler Pacifica 2018 in Ford Explorer 2018.

Paketna ponudba:Če si res želite CabinWatch in brezžični internet v avtomobilu, boste morali nadgraditi na model Touring Odiseje, ki se začne pri MSRP v višini 44.510 USD. Z naletom na 46.670 USD Touring Elite dobite ogrevane in prezračevane sprednje sedeže, brezžični polnilnik Qi na sredinski konzoli in zvočni sistem z 11 zvočniki.

AWD:Na letošnjem modelu ni na voljo. Honda trdi, da bi dodala, da bi ogrozila notranjost, tako da bi morala dvigniti vozilo in poseči v funkcionalnost avtomobila.